চতুর্দশ অধ্যায়: বাড়ির প্রলোভন

চেন গং বললেন, আসলে আমি বর্তমান পরিস্থিতি পুরোপুরি বিবেচনা করেছি: "আপনি ঠিকই বলেছেন, তাই নানা বাস্তব দিক মাথায় রেখে আমি যে ইঞ্জিনটি ডিজাইন করেছি, সেটি দুই-স্ট্রোকের, ১০০ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট। ডিজাইনের সময় আমাদের দেশের বিদ্যমান উপকরণ মান এবং সূক্ষ্ম প্রক্রিয়াকরণ সক্ষমতাও বিবেচনায় নিয়েছি, তাই চূড়ান্ত পণ্য তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা যথেষ্ট বেশি। এখন সমস্যার জায়গা হচ্ছে, আমরা কেবল একটা মেরামতের কারখানা, কিছু সাধারণ প্রক্রিয়াজাতকরণ ও তাপ চিকিৎসা ছাড়া আর কিছু করতে পারি না; আমাদের কোনো উৎপাদন, নির্মাণ কিংবা ইঞ্জিন সংযোজনের অভিজ্ঞতা নেই এবং সূক্ষ্ম প্রক্রিয়াকরণের দক্ষতাও নেই। ফলে ছোট পরিসরে ইঞ্জিন বানিয়ে তার কার্যক্ষমতা পরীক্ষা করার সুযোগই নেই। তাই স্যার, আপনি কি আমাদের ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তৈরির প্রযুক্তিগত পরামর্শক হতে পারবেন?"

এবার এই লোকটা আসল উদ্দেশ্য প্রকাশ করল।

চেন গং নিজে একজন ডিজাইনারের পাশাপাশি প্রকৌশলীও, তাই যন্ত্রাংশ প্রক্রিয়াকরণ ভালোই বোঝেন। তবে তাঁর অভিজ্ঞতা মূলত সংখ্যা-নিয়ন্ত্রিত যন্ত্রে, আমাদের দেশের সাধারণ যন্ত্রপাতিতে যন্ত্রাংশ তৈরি করার প্রযুক্তিতে তাঁর দক্ষতা বহু বছর পিছিয়ে গেছে। এখানে যেহেতু শ্রমিকের দক্ষতা বেশি গুরুত্বপূর্ণ, চেন গং-এর সংখ্যানিয়ন্ত্রিত প্রক্রিয়া দক্ষতা বিশেষ কাজে আসে না। দেশের বর্তমান শিল্প পরিস্থিতিতে তিনি নিজেই নিশ্চিত নন, যথাযথ উচ্চ-নির্ভুল যন্ত্রাংশ তৈরি করতে পারবেন কিনা। একমাত্র উপায়, দক্ষ প্রবীণ কারিগরদের সাহায্য নেয়া।

কিন্তু শা শিফু অবাক হয়ে চোখ কপালে তুললেন: "তুমি আমাদের দেশের শিল্প ও উপকরণের অবস্থা বিবেচনা করে ডিজাইন করেছ?"

তাঁর বিস্ময়ের মূল কারণ হলো, চেন গং একটি ১০০ সিসি দুই-স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন ডিজাইন করেছেন, এবং ১০০ সিসি ও দুই-স্ট্রোক—এই দুটি শব্দে কৌতূহলী। দেশের ইঞ্জিন শিল্পের একজন কর্মী হিসেবে, শা শিফু শুনেছেন, চাংলিং গ্রুপ জাপানের সুজুকি কোম্পানি থেকে একটি মোটরসাইকেল আমদানি করেছে, মডেল মনে নেই, তবে সেটিতে ১০০ সিসি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন ছিল।

তাহলে কি চেন গং-এর "ডিজাইন" আসলে সেই সুজুকির দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের নকল?

"সুজুকি এএক্স১০০ ইঞ্জিনের কিছু অংশ অবশ্যই অনুকরণ করেছি, তবে অনেক জায়গায় উন্নয়ন ও পরিবর্তন করেছি," চেন গং তা অস্বীকার করেননি।

একটি কিংবদন্তি দুই-স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন হিসেবে, চেন গং এএক্স১০০-এর বিস্তারিত ডিজাইন তথ্য জানেন।

তাঁকে যদি একেবারে নতুন একটি ইঞ্জিন ডিজাইন করতে বলা হয়, কোনো সমস্যা নেই। যদি দেশের বর্তমান প্রক্রিয়াকরণ সক্ষমতা না চিন্তা করেন, তাহলে তিনি এমন একটি ১০০ সিসি ইঞ্জিন ডিজাইন করতে পারেন, যার সর্বোচ্চ শক্তি ৪০ হর্সপাওয়ারেরও বেশি। কিন্তু এটা কি কাজে আসে? ডিজাইন করলেই তো তৈরি করা যায় না; শিল্প ভিত্তি ও প্রক্রিয়াকরণ সক্ষমতা না বিবেচনা করলে, ডিজাইন শুধু কাগজেই থেকে যায়—এমন ঘটনা কি কম ঘটেছে?

বহু বছর পরে দেশের সামরিক ফোরামে একটি প্রচলিত মত ছিল: "আসলে আমাদের দেশের বিমান ইঞ্জিন ডিজাইনাররা অনেক দক্ষ, তারা বিশ্বমানের বিমান ইঞ্জিন ডিজাইন করতে পারে, এমনকি আমেরিকার এফ-১১৯-এর চেয়ে ভালো, কিন্তু আমরা তৈরি করতে পারি না, আমাদের শিল্প দুর্বল, পিছিয়ে পড়েছে।"

কিন্তু চেন গং-এর মতে, এই কথা আসলেই ভুল।

এই কথার সত্যতা নিয়ে কিছু না বললেও, দেশের বিমান ইঞ্জিন প্রযুক্তিতে তেমন কোনো ভিত্তি নেই, বিশ্বমানের ডিজাইন প্রতিষ্ঠান কীভাবে কাজ করে সে অভিজ্ঞতাও নেই; দেশের ডিজাইনাররা কি সত্যিই শুধু কাগজে বিশ্বমানের ইঞ্জিন ডিজাইন করতে পারে? একজন ডিজাইনার হিসেবে, চেন গং এমন কথা শুনলে মনে মনে গালাগালি করতে চান: কোনো ডিজাইনার যখন কোনো পণ্য ডিজাইন করেন, তাকে অবশ্যই উপকরণ, খরচ, শিল্প ভিত্তি, তাপ চিকিৎসা, সূক্ষ্ম প্রক্রিয়াকরণ—সব কিছু মিলিয়ে ভাবতে হয়, শুধু মাথা গরম করে বলা যায় না, "আমার ডিজাইন এভাবে হবে," তারপর দেশের শিল্প ভিত্তি কী, সেটা পারবে কিনা, এসবের কোনোটিই বিবেচনা না করা—তাঁর কাজ শেষ, তৈরি করতে পারো কি না, সেটা তোমাদের বিষয়, তাঁর সঙ্গে কোনো সম্পর্ক নেই।

এমন তর্ক শুনলেই চেন গং মনে করেন, আমাদের দেশের সামরিক ডিজাইনারদের আসলেই খুব বেশি ছাড় দেওয়া হয়। বিদেশি প্রতিষ্ঠানের ডিজাইনার হলে, যদি এমন অহংকার দেখায়—"আমার কাজ শেষ, তৈরি করতে পারো কি না, সেটা আমার বিষয় না"—তাহলে পরের দিনও অপেক্ষা করতে হবে না, আধা ঘণ্টার মধ্যেই চাকরি যাবে! ব্যবসায়ীরা বাস্তববাদী; তারা তোমাকে বেতন দেয়, যাতে তারা লাভ করতে পারে, তোমাকে বড়লোক বানানোর জন্য নয়। অহংকার করতে চাইলে, যেখানে খুশি সেখানে গিয়ে করো; আরও অনেক দক্ষ ডিজাইনার অপেক্ষা করছে, তাদের দিয়ে কাজ চালিয়ে নেওয়া যাবে।

ঠিক আছে, কথা একটু দূরে চলে গেল। শা শিফু যখন নিশ্চিত হলেন চেন গং মজা করছেন না, তখন তিনি বাধ্য হয়ে এই অদ্ভুত উত্তর গ্রহণ করলেন।

তবে কিছুক্ষণ পরেই, প্রবীণটি স্বস্তি পেলেন, এমনকি মনে হলো তাঁর উদ্বেগ অমূলক। ছোট চেন তো হুয়াচিং বিশ্ববিদ্যালয়ের অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের কৃতী ছাত্র; মূল নকশা হাতে থাকলে ১০০ সিসি দুই-স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন ডিজাইন করা কি কঠিন?

তিনি জানতেন না, চাংলিং গ্রুপ তখনও এএক্স১০০-এর নকশা হাতে পায়নি।

এসবের চেয়ে, তাঁর পেশাদারিত্ব তাঁকে বেশি ভাবাচ্ছিল এই ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স।

"ডিসপ্লেসমেন্ট ৯৮ সিসি, চার গিয়ার, সর্বোচ্চ শক্তি ৭.৪ কিলোওয়াট..."

এই তথ্য এএক্স১০০-এর ৭.৩ কিলোওয়াটের চেয়ে একটু বেশি।

"৭.৪ কিলোওয়াট?" শা প্রবীণ অবাক হলেন, "সত্যি? আমাদের শিংফু ২৫০-ও তো মাত্র ৭.৩ কিলোওয়াট!"

তাঁর বিস্ময়ের কারণও আছে: দেশের বর্তমান দশায় মাত্র দু’টি বড় ডিসপ্লেসমেন্ট মোটরসাইকেলের একটি শিংফু ২৫০, সেটিতে ২৫০ সিসি এক সিলিন্ডার দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন, সর্বোচ্চ শক্তি মাত্র ৭.৩ কিলোওয়াট। ছোট চেনের ডিজাইন করা ইঞ্জিন, মাত্র ৯৮ সিসি, অথচ সর্বোচ্চ শক্তি শিংফু ২৫০-র চেয়েও বেশি?

"একদম সত্যি," চেন গং মাথা নেড়ে বললেন, "আর আমি বিশেষভাবে একটি লুব্রিকেন্ট সিস্টেম ডিজাইন করেছি, আলাদা একটি তেলের পাত্র থাকবে, যাতে ৪.৫ লিটার তেল রাখা যাবে, একটি বিশেষ তেল পাম্প মিশ্রিত গ্যাসে তেল ছিটিয়ে দেবে। এরপর আর দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের মতো তেলের ট্যাংকে তেল মেশাতে হবে না..."

এখনকার দেশীয় দুই-স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন—যেমন জিয়ালিং ৫০, ছিংচি ১৫—সবগুলোতেই নির্দিষ্ট অনুপাতে তেলের ট্যাংকে বিশেষ তেল মেশাতে হয়। আলাদা তেল সরবরাহ ব্যবস্থা থাকলে আর এত ঝামেলা নেই।

অবশ্য, ওলফবার্গের "পেট্রোল-তেল" মিশ্রিত ইঞ্জিনে আলাদা তেলের পাত্র ও পাম্প দরকার হয় না; তাদের প্রযুক্তি আরও "উন্নত"।

প্রবীণ মন দিয়ে শুনে বারবার মাথা নড়ালেন, চেন গং-এর ডিজাইন খুব পছন্দ হলো: "এই ডিজাইনটা ভালো, আলাদা তেলের পাত্র থাকলে, ভবিষ্যতে জ্বালানি নিলে আর তেলের ড্রাম নিয়ে যেতে হবে না, খুবই সুবিধাজনক।"

"তবে এত কিছু হলেও, আবার সেই মূল সমস্যায় ফিরে আসি—আমাদের কোনো ইঞ্জিন উৎপাদন, যন্ত্রাংশ প্রক্রিয়াকরণ, সংযোজনের অভিজ্ঞতা নেই," চেন গং অসহায় মুখে প্রবীণটির দিকে চাইলেন, হাত জোড় করলেন, "স্যার, আপনি একটু সাহায্য করুন না?"

বলেই চেন গং মাথা চুলকাতে চুলকাতে বললেন, "দেখুন, আপনাকে তো বিনা পারিশ্রমিকে সাহায্য করতে বলা ঠিক নয়। আমাদের কোম্পানির পরামর্শক নিয়োগের শর্ত আপনাকে জানাই: আপনার মতো প্রযুক্তি পরামর্শকের জন্য আমরা বাসস্থানের ব্যবস্থা করব, মাসিক পরামর্শক ফি ২০০, মাসে বোনাস হবে, কিন্তু কোনো মাসেই বেতনের ২০% এর কম হবে না, উপরের সীমা নেই; বছরে ১৪ মাসের বেতন, উৎসব উপলক্ষে বাড়তি বোনাস ও সুবিধা।"

"এছাড়া আপনার মতো বাইরের পরামর্শকের জন্য, প্রতি মাসে ৪ দিন পরিবার দেখার ছুটি থাকবে; যাতায়াত খরচ ১৫০% হারে ফেরত দেওয়া হবে। যদি সন্তানরা আপনাকে দেখতে আসে, একই ফেরত দেওয়া হবে।"

১৫০% ফেরত মানে সহজ: যাতায়াত খরচ ছাড়াও, পথে কিছু খাওয়া-দাওয়া, বাড়ি ফিরলে পরিবারের জন্য কিছু কেনাকাটা—এই বাড়তি ৫০% তার জন্য।

সারাক্ষণ পাশে বসে কথা বলছিলেন রেন আন্টি। চেন গং-এর দেওয়া শর্ত শুনে তিনি বেশ নড়েচড়ে উঠলেন।

তাদের পরিবারে দু’জন চাকুরিজীবী, সন্তানও বেশি নয়, মাত্র দুইজন, বড় সন্তান সংসার পেতেছে, ছোট কারখানায় অস্থায়ী শ্রমিক, শিগগির প্রবীণটির কাজের জায়গা নিতে পারবে। মনে হয় চাপ নেই, কিন্তু আসলে তা নয়। ছয়জনের পরিবার মাত্র ৩০-৩৫ বর্গমিটার ঘরে, বাড়ির চাপ অনেক। বড় পুত্রবধূ অনেকদিন ধরেই বলছে, একটা বাড়ি ভাড়া নিতে চায়।

রেন আন্টি পুত্রবধূর ইচ্ছা বুঝতে পারেন; এখনকার বাসস্থান, তিন সদস্যের পরিবারও ছোট মনে করে, সেখানে ছয়জন, তিন প্রজন্ম? নবদম্পতিদের দাম্পত্য জীবনও গোপনে কাটাতে হয়, কল্পনা করলেই কষ্ট লাগে।

নিজে ও স্বামী বাইরে কাজ করতে গেলে, সন্তানকে বাড়ি ভাড়া নিতে না দিলেও, অন্তত কিছু জায়গা খালি হবে, সন্তানরা বেশ স্বাচ্ছন্দ্যে থাকতে পারবে; হাতে কিছু টাকা থাকলে দুই সন্তানকে সাহায্য করা যাবে, ছোট ছেলের জন্য বিবাহের খরচ জমাতে পারা যাবে... আগের মতো হলে, ছেলে বাবার কাজ নিলে, প্রবীণ দম্পতি পেনশনেই চলবে, ছোট ছেলের বিয়ে নিয়ে সমস্যা হবে।

শা শিফুকে ঠেলে রেন আন্টি বললেন, "শা, তুমি তো মাত্র পঞ্চাশ পেরিয়েছ, সামনে আরও বিশ-ত্রিশ বছর ভালোভাবে বাঁচতে পারবে। এই বিশ-ত্রিশ বছর ফুল-গাছ নিয়ে সময় কাটাবে? ছোট চেন তো তোমার শিষ্য, কতবার আমাকে বলেছ, এই ছেলেটার মেধা আছে। যখন ছেলে তোমার সাহায্য চায়, তুমি তাকে সাহায্য করবে না?"

শা শিফু অবশ্যই আগ্রহী, কিন্তু একটু দ্বিধাগ্রস্তও: "আমি তো শুধু ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রক্রিয়াকরণ জানি, অন্য কিছু তেমন জানি না..."

"স্যার, শুধু আপনি নয়, আমাদের কারখানা থেকে আরও কিছু প্রবীণ কারিগর নিতে চাই। এখন আমাদের কোম্পানির অবস্থা বেশ কঠিন, কিন্তু আয় ভালো; মাসে কয়েকশ গাড়ি পরিবর্তন করি। তাই কয়েকটি বাড়ি তৈরি করতে চাই। যদি পাঁচ বছরের পরামর্শক চুক্তি করেন, আপনি ও রেন আন্টি একসঙ্গে আসেন, রেন আন্টির কাজের ব্যবস্থাও আমি করব; সর্বোচ্চ ছয় মাসের মধ্যে আপনাদের জন্য ২ বেডরুম, ১ ড্রয়িংরুমের ফ্ল্যাট বরাদ্দ হবে।"